Посольство РФ в Греции сообщило, что россиян не было на борту загоревшегося парома Olympic Champion в порту Игуменица. "По имеющийся информации, россиян не было на пароме, загоревшемся 28 сентября в районе греческого порта Игуменица", — говорится в сообщении, опубликованном в Facebook.
Пожар произошел в субботу на пароме Olympic Champion, который вышел из порта Игуменица в Венецию, три человека пострадали, один из них госпитализирован, а двоим была оказана амбулаторная помощь.
Всего на борту парома находились 538 пассажиров и 74 члена команды. Пожар начался в отсеке, где стояли автомобили, вскоре после того, как паром вышел из порта.
Паром Olympic Champion был построен в 2000 году. Он имеет общую длину 204 метра и ширину 26,13 метра.
/Интерфакс - Туризм/
Посольство РФ: россиян не было на борту загоревшегося в Греции парома
В Греции находятся около 50 тысяч туристов обанкротившейся Thomas Cook
В Греции находятся почти 50 тысяч туристов обанкротившейся британской туристической компании Thomas Cook, начался процесс их возвращения на родину, сообщил министр туризма Харис Теохарис телеканалу Skai.
По его словам, уже проведена подготовка к возвращению туристов через британскую службу гражданской авиации, которая обеспечит рейсы компании, ожидается, что в ближайшие дни около 22 тысяч клиентов Thomas Cook покинут страну. Как отметил министр, эта же служба оплатит пребывание туристов с того дня, когда Thomas Cook обанкротился, до конца их отпуска.
Говоря о неоплаченных долгах Thomas Cook перед туристическими компаниями, министр сказал, что ущерб будет нанесен неизбежно, это вопрос судебных разбирательств. Он заверил, что министерство разработает план, чтобы страна не потеряла свою долю рынка после краха британской компании, через которую в Грецию ездили помимо британцев также немцы, поляки, чехи, бельгийцы.
Президент Ассоциации турагентов Крита Михаил Влатакис заявил, что банкротство Thomas Cook стало для туризма "землетрясением в 7 баллов", за которым последует "цунами". По его словам, контракты с Thomas Cook имели до 70% туристических предприятий Крита. В данный момент на Крите около 20 тысяч туристов от Thomas Cook, отмечал Влатакис.
О "цунами" заявил и президент ассоциации отельеров Керкиры Бабис Вулгарис. На Керкире многие гостиницы были заселены туристами только от этой компании. На острове находятся 3 тысячи туристов от Thomas Cook, их отъезд начнется в ближайшие часы, сказал Вулгарис телеканалу Corfu TV News.
В прошлом году компания привезла на отдых в Грецию 3 миллиона туристов, это порядка 15% от их общего числа. Весной компания заявляла, что инвестирует в 2019 году в Грецию 150 миллионов евро.
Thomas Cook - одна из крупнейших туристических компаний в мире, была основана в 1841 году. Ее годовой объем продаж составляет 9 миллиардов фунтов стерлингов. Компания в понедельник объявила о банкротстве, так как не смогла найти 200 миллионов фунтов стерлингов, чтобы закрыть "дыру" в бюджете.
За границей по путевкам Thomas Cook находятся около 600 тысяч человек, из них порядка 160 тысяч – граждане Британии. Банкротство компании угрожает 22 тысячам рабочих мест, в том числе 9 тысячам в Соединенном Королевстве. Правительство Великобритании уже заявило, что создаст специальную рабочую группу по решению проблемы, связанной с ситуацией вокруг Thomas Cook, и выделит средства на ликвидацию последствий.
/РИА Новости/
По его словам, уже проведена подготовка к возвращению туристов через британскую службу гражданской авиации, которая обеспечит рейсы компании, ожидается, что в ближайшие дни около 22 тысяч клиентов Thomas Cook покинут страну. Как отметил министр, эта же служба оплатит пребывание туристов с того дня, когда Thomas Cook обанкротился, до конца их отпуска.
Говоря о неоплаченных долгах Thomas Cook перед туристическими компаниями, министр сказал, что ущерб будет нанесен неизбежно, это вопрос судебных разбирательств. Он заверил, что министерство разработает план, чтобы страна не потеряла свою долю рынка после краха британской компании, через которую в Грецию ездили помимо британцев также немцы, поляки, чехи, бельгийцы.
Президент Ассоциации турагентов Крита Михаил Влатакис заявил, что банкротство Thomas Cook стало для туризма "землетрясением в 7 баллов", за которым последует "цунами". По его словам, контракты с Thomas Cook имели до 70% туристических предприятий Крита. В данный момент на Крите около 20 тысяч туристов от Thomas Cook, отмечал Влатакис.
О "цунами" заявил и президент ассоциации отельеров Керкиры Бабис Вулгарис. На Керкире многие гостиницы были заселены туристами только от этой компании. На острове находятся 3 тысячи туристов от Thomas Cook, их отъезд начнется в ближайшие часы, сказал Вулгарис телеканалу Corfu TV News.
В прошлом году компания привезла на отдых в Грецию 3 миллиона туристов, это порядка 15% от их общего числа. Весной компания заявляла, что инвестирует в 2019 году в Грецию 150 миллионов евро.
Thomas Cook - одна из крупнейших туристических компаний в мире, была основана в 1841 году. Ее годовой объем продаж составляет 9 миллиардов фунтов стерлингов. Компания в понедельник объявила о банкротстве, так как не смогла найти 200 миллионов фунтов стерлингов, чтобы закрыть "дыру" в бюджете.
За границей по путевкам Thomas Cook находятся около 600 тысяч человек, из них порядка 160 тысяч – граждане Британии. Банкротство компании угрожает 22 тысячам рабочих мест, в том числе 9 тысячам в Соединенном Королевстве. Правительство Великобритании уже заявило, что создаст специальную рабочую группу по решению проблемы, связанной с ситуацией вокруг Thomas Cook, и выделит средства на ликвидацию последствий.
/РИА Новости/
Откройте для себя морскую жизнь лугов Посидонии вместе с MarBella Corfu
Отель MarBella Corfu, входящий в коллекцию MarBella Collection, решил познакомить своих постояльцев с лугами Посидонии: уникальной подводной экосистемой, которая может развиваться только в идеально чистой воде. Гости отеля смогут посетить выставку в самом отеле и увидеть фото и видео, рассказывающей о лугах Посидонии и их роли для местной флоры и фауны, а также побывать на мастер-классах для всей семьи. Под водой главным инструментом исследователя станут маска и трубка: вместе с ними луга Посидонии можно будет увидеть собственными глазами на расстоянии вытянутой руки.
Луга Посидонии – это подводная экосистема, важнейшей частью которой являются морские травы и водоросли. В них обитает множество различных животных, включая морские звезды, ежей и самых разных рыб – многие подводные жители находят убежище от хищников на лугах. Кроме того, здесь можно встретить и красочные кораллы.
Луга Посидонии названы в честь древнего бога моря Посейдона и напоминают обычные луга – за исключением того, что они всегда покрыты водой. Аналогия с лесом связана и с тем, что существование Посидонии гарантирует богатую экосистему, где жизнь бьет ключем. Характерные только для Средиземноморья и южного побережья Австралии, луга Посидонии требуют значительного солнечного света и встречаются на глубинах от 0,5 до 50 метров. Загрязненная вода препятствует росту лугов, поэтому они являются своеобразным мерилом чистоты воды,
Луга Посидонии играют важнейшую роль во многих экологических аспектах как в региональном, так и в глобальном масштабе. Луга образуют биогенный риф, который защищает экосистему и берег, сохраняя и увеличивая песчаную зону у берега. Кроме того, биологическая активность лугов производит огромное количество кислорода, способствуя сохранению климата в глобальном масштабе.
/вОтпуск.ру/
Луга Посидонии – это подводная экосистема, важнейшей частью которой являются морские травы и водоросли. В них обитает множество различных животных, включая морские звезды, ежей и самых разных рыб – многие подводные жители находят убежище от хищников на лугах. Кроме того, здесь можно встретить и красочные кораллы.
Луга Посидонии названы в честь древнего бога моря Посейдона и напоминают обычные луга – за исключением того, что они всегда покрыты водой. Аналогия с лесом связана и с тем, что существование Посидонии гарантирует богатую экосистему, где жизнь бьет ключем. Характерные только для Средиземноморья и южного побережья Австралии, луга Посидонии требуют значительного солнечного света и встречаются на глубинах от 0,5 до 50 метров. Загрязненная вода препятствует росту лугов, поэтому они являются своеобразным мерилом чистоты воды,
Луга Посидонии играют важнейшую роль во многих экологических аспектах как в региональном, так и в глобальном масштабе. Луга образуют биогенный риф, который защищает экосистему и берег, сохраняя и увеличивая песчаную зону у берега. Кроме того, биологическая активность лугов производит огромное количество кислорода, способствуя сохранению климата в глобальном масштабе.
/вОтпуск.ру/
Власти РФ и Чехии урегулировали авиасообщение
Авиационные власти РФ и Чехии в ходе консультаций в пятницу договорились о снятии ограничений на авиасообщение между странами, сообщил представитель Минтранса РФ журналистам. Кроме того, в ходе консультаций "достигнута полная либерализация частотного регулирования между "Жуковским" и Прагой". Также закреплена договоренность по линии Прага — Сеул, заявил представитель ведомства со ссылкой на директора департамента государственной политики в области гражданской авиации Светлану Петрову.
Как сообщалось, 2 июля российские авиакомпании "Аэрофлот", "Победа" и "Уральские авиалинии" отменили рейсы в Чехию, поскольку авиавласти этой страны аннулировали разрешения на полеты. Причиной конфликта стало недовольство Праги условиями транссибирских маршрутов, согласованных Москвой для Czech Airlines. К вечеру того же дня РФ и Чехия договорились о возобновлении рейсов, но только до 7 июля.
Затем авиавласти двух стран договорились сохранить авиасообщение между странами в существующих объемах как минимум до конца лета. Стороны собирались возобновить переговоры к концу лета, чтобы обсудить структуру дальнейшего сотрудничества на будущий период. Решение принято во избежание "снижения комфорта пассажиров" в высокий летний сезон.
Аэропорт Жуковский открылся в 2016 году. Обслуживает рейсы нескольких авиакомпаний, в том числе российских "Уральских авиалиний" и "ИрАэро", белорусской "Белавиа". Российские авиавласти считают Жуковский, несмотря на его близкое расположение к Москве, региональным аэропортом, что освобождает его от ограничений по числу назначенных от каждого государства перевозчиков и рейсов. Но ранее с этим были несогласны авиавласти Таджикистана, Грузии, Израиля и Италии. В некоторых спорах дело доходило до частичного ограничения авиасообщения между странами.
В конце августа директор Национального туристического управления Чешской Республики CzechTourism Роман Прохазка сообщил, что количество туристов из России, посетивших Чехию в первом полугодии 2019 года, снизилось примерно на 1%, до 278 тыс. человек.
/Интерфакс - Туризм/
Как сообщалось, 2 июля российские авиакомпании "Аэрофлот", "Победа" и "Уральские авиалинии" отменили рейсы в Чехию, поскольку авиавласти этой страны аннулировали разрешения на полеты. Причиной конфликта стало недовольство Праги условиями транссибирских маршрутов, согласованных Москвой для Czech Airlines. К вечеру того же дня РФ и Чехия договорились о возобновлении рейсов, но только до 7 июля.
Затем авиавласти двух стран договорились сохранить авиасообщение между странами в существующих объемах как минимум до конца лета. Стороны собирались возобновить переговоры к концу лета, чтобы обсудить структуру дальнейшего сотрудничества на будущий период. Решение принято во избежание "снижения комфорта пассажиров" в высокий летний сезон.
Аэропорт Жуковский открылся в 2016 году. Обслуживает рейсы нескольких авиакомпаний, в том числе российских "Уральских авиалиний" и "ИрАэро", белорусской "Белавиа". Российские авиавласти считают Жуковский, несмотря на его близкое расположение к Москве, региональным аэропортом, что освобождает его от ограничений по числу назначенных от каждого государства перевозчиков и рейсов. Но ранее с этим были несогласны авиавласти Таджикистана, Грузии, Израиля и Италии. В некоторых спорах дело доходило до частичного ограничения авиасообщения между странами.
В конце августа директор Национального туристического управления Чешской Республики CzechTourism Роман Прохазка сообщил, что количество туристов из России, посетивших Чехию в первом полугодии 2019 года, снизилось примерно на 1%, до 278 тыс. человек.
/Интерфакс - Туризм/
Прага очистит центр от незаконного туристического транспорта
Мэр Праги Зденек Гржиб публиковал в своем Фейсбуке план борьбы с незаконным туристическим транспортом в центре города, а также с людьми в плюшевых костюмах животных, которые берут деньги с туристов и никак их не декларируют.По словам мэра, уже осенью мэрия подготовит постановление о запрете такого вида деятельности, как взимание с туристов платы за фотографирование с людьми в костюмах животных. Зденек Гржиб считает, что это не является уличным искусством.Пивные велосипеды работают последний сезон. Их эксплуатацию продлили из-за жалобы производителей пива, но она отклонена министерством транспорта.Реплики исторических автомобилей, автобусы Hop On Hop off и «паровозики» нарушают нормы эксплуатации подобного вида транспорта, они не соответствуют нормам безопасности или загрязняют атмосферу. Мэрия обещает взять ситуацию под контроль.Что касается фирм, эксплуатирующих электросамокаты Lime, то с ними ведутся переговоры с целью договориться о правилах использования таких средств передвижения.
/Пражский Экспресс/
/Пражский Экспресс/
Эксперты назвали аэропорты, в которых чаще всего задерживают рейсы
Половина рейсов, вылетающих этим летом из аэропорта Миконоса, была задержана, что сделало его самой непунктуальной воздушной гаванью в мире, сообщает Lonely Planet.
Специалисты сервиса, отслеживающего задержки рейсов по всему миру, провели исследование, определив аэропорты в Европе и США, в которых вылет самолетов этим летом откладывался чаще всего. По их данным, помимо Миконоса, наиболее часто задержки случались в аэропортах Афин, Лиссабона, Понта-Делгада, Остров Санторини, Милана, Венеции и Любляны.
В Великобритании самыми непунктуальными аэропортами стали лондонские Гатвик и Хитроу. Там задерживалось в среднем четыре рейса из десяти. В аэропортах Бристоля, Эдинбурга и Бирмингема также наблюдались частые задержки.
В США сбои в расписании случались во многих аэропортах. Сервис отметил нью-йоркские Ла-Гуардия и Ньюарк Либерти. Также планы пассажиров нарушали задержки рейсов в международном аэропорту Далласа, в аэропорту Шарлотт Дуглас в Северной Каролине, Хартсфилд-Джексон в Атланте и в международном аэропорту Лос-Анджелеса.
/РИА Новости/
Специалисты сервиса, отслеживающего задержки рейсов по всему миру, провели исследование, определив аэропорты в Европе и США, в которых вылет самолетов этим летом откладывался чаще всего. По их данным, помимо Миконоса, наиболее часто задержки случались в аэропортах Афин, Лиссабона, Понта-Делгада, Остров Санторини, Милана, Венеции и Любляны.
В Великобритании самыми непунктуальными аэропортами стали лондонские Гатвик и Хитроу. Там задерживалось в среднем четыре рейса из десяти. В аэропортах Бристоля, Эдинбурга и Бирмингема также наблюдались частые задержки.
В США сбои в расписании случались во многих аэропортах. Сервис отметил нью-йоркские Ла-Гуардия и Ньюарк Либерти. Также планы пассажиров нарушали задержки рейсов в международном аэропорту Далласа, в аэропорту Шарлотт Дуглас в Северной Каролине, Хартсфилд-Джексон в Атланте и в международном аэропорту Лос-Анджелеса.
/РИА Новости/
Прага очистит центр от незаконного туристического транспорта
Мэр Праги Зденек Гржиб публиковал в своем Фейсбуке план борьбы с незаконным туристическим транспортом в центре города, а также с людьми в плющевых костюмах животных, которые берут деньги с туристов и никак их не декларируют.
По словам мэра, уже осенью мэрия подготовит постановление о запрете такого вида деятельности, как взимание с туристов платы за фотографирование с людьми в костюмах животных. Зденек Гржиб считает, что это не является уличным искусством.
Пивные велосипеды работают последний сезон. Их эксплуатацию продлили из-за жалобы производителей пива, но она отклонена министерством транспорта.
Реплики исторических автомобилей, автобусы Hop On Hop off и «паровозики» нарушают нормы эксплуатации подобного вида транспорта, они не соответствуют нормам безопасности или загрязняют атмосферу. Мэрия обещает взять ситуацию под контроль.
Что касается фирм, эксплуатирующих электросамокаты Lime, то с ними ведутся переговоры с целью договориться о правилах использования таких средств передвижения.
/Пражский Экспресс/
По словам мэра, уже осенью мэрия подготовит постановление о запрете такого вида деятельности, как взимание с туристов платы за фотографирование с людьми в костюмах животных. Зденек Гржиб считает, что это не является уличным искусством.
Пивные велосипеды работают последний сезон. Их эксплуатацию продлили из-за жалобы производителей пива, но она отклонена министерством транспорта.
Реплики исторических автомобилей, автобусы Hop On Hop off и «паровозики» нарушают нормы эксплуатации подобного вида транспорта, они не соответствуют нормам безопасности или загрязняют атмосферу. Мэрия обещает взять ситуацию под контроль.
Что касается фирм, эксплуатирующих электросамокаты Lime, то с ними ведутся переговоры с целью договориться о правилах использования таких средств передвижения.
/Пражский Экспресс/
Россияне раскупают туры в Грецию на год вперед
Туроператоры, работающие на греческом направлении, фиксируют повышенный интерес туристов к раннему бронированию поездок на следующее лето. Те, кто открыл продажи в даты, аналогичные прошлогодним, отмечают увеличение спроса. Другие, ориентируясь на рыночные тенденции, запустили акции раньше, чем в прошлом году.
Как рассказал гендиректор туроператора «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди, к началу сентября туры в Грецию на лето-2020 забронировали уже более 700 человек, что в 20 раз превышает прошлогодние показатели. По его словам, с каждым годом все больше россиян планируют свой отпуск заблаговременно, чтобы обезопаситься от колебания курсов валют и подорожания авиабилетов. «В Польше и Германии все лето 2020 года к этому времени уже забронировано, там с вами в сентябре просто никто разговаривать не будет. Нам до таких темпов раннего бронирования еще далеко, но мы к этому идем. Еще пять лет назад открытие продаж в декабре было чем-то нереальным, сейчас – в июле», - отметил эксперт, добавив, что преимущество в этом вопросе имеют те поставщики туруслуг, у кого есть собственная перевозка.
В туроператоре TEZ TOUR сообщили, что запустили акцию раннего бронирования в этом году раньше – 1 августа вместо 1 ноября. «По нашему опыту, Прибалтика очень хорошо бронирует в это время, поэтому мы решили попробовать открыть продажи и из России. Бронирования пошли, но пока результаты оценить сложно – слишком мало времени прошло и нам пока не с чем сравнивать», - пояснил глава TEZ TOUR Греция Димитрис Харитидис.
В Ambotis Holidays реализацию летних туров в Грецию начали на месяц раньше, чем в 2018-м. С открытия продаж прошла всего неделя, поэтому гендиректор туроператора Виталий Стаматов также заявил, что подводить итоги пока рано. Но готовность туристов приобретать турпакеты раньше, чем прежде, налицо. «К россиянам пришло осознание того, что в последний момент купить стоящий вариант нереально. Поменялся менталитет, российский туризм движется по пути европейского. Люди стали с меньшей опаской относиться к таким покупкам, и отельеры готовы давать хорошие скидки», - считает эксперт.
По данным туроператоров, дисконт отелей в этом году доходит до 40-45% от стоимости проживания. Что касается тарифов на перевозку, то учитывая долгосрочную ситуацию с подорожанием авиатоплива, снижения ждать не приходится. Однако поставщики туруслуг, по их словам, стараются удержать рост цен в пределах 5%.
/ИС Банко/
Как рассказал гендиректор туроператора «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди, к началу сентября туры в Грецию на лето-2020 забронировали уже более 700 человек, что в 20 раз превышает прошлогодние показатели. По его словам, с каждым годом все больше россиян планируют свой отпуск заблаговременно, чтобы обезопаситься от колебания курсов валют и подорожания авиабилетов. «В Польше и Германии все лето 2020 года к этому времени уже забронировано, там с вами в сентябре просто никто разговаривать не будет. Нам до таких темпов раннего бронирования еще далеко, но мы к этому идем. Еще пять лет назад открытие продаж в декабре было чем-то нереальным, сейчас – в июле», - отметил эксперт, добавив, что преимущество в этом вопросе имеют те поставщики туруслуг, у кого есть собственная перевозка.
В туроператоре TEZ TOUR сообщили, что запустили акцию раннего бронирования в этом году раньше – 1 августа вместо 1 ноября. «По нашему опыту, Прибалтика очень хорошо бронирует в это время, поэтому мы решили попробовать открыть продажи и из России. Бронирования пошли, но пока результаты оценить сложно – слишком мало времени прошло и нам пока не с чем сравнивать», - пояснил глава TEZ TOUR Греция Димитрис Харитидис.
В Ambotis Holidays реализацию летних туров в Грецию начали на месяц раньше, чем в 2018-м. С открытия продаж прошла всего неделя, поэтому гендиректор туроператора Виталий Стаматов также заявил, что подводить итоги пока рано. Но готовность туристов приобретать турпакеты раньше, чем прежде, налицо. «К россиянам пришло осознание того, что в последний момент купить стоящий вариант нереально. Поменялся менталитет, российский туризм движется по пути европейского. Люди стали с меньшей опаской относиться к таким покупкам, и отельеры готовы давать хорошие скидки», - считает эксперт.
По данным туроператоров, дисконт отелей в этом году доходит до 40-45% от стоимости проживания. Что касается тарифов на перевозку, то учитывая долгосрочную ситуацию с подорожанием авиатоплива, снижения ждать не приходится. Однако поставщики туруслуг, по их словам, стараются удержать рост цен в пределах 5%.
/ИС Банко/
Чешский сезон – без всплесков и падений
С января по июнь 2019 года число российских туристов в Чехии уменьшилось в пределах статистической погрешности – примерно на 1%. По словам директора CzechTourism по России и Средней Азии в Екатеринбурге Романа Прохазки, год назад за тот же период в стране побывало 282 тыс. россиян, в этом – 278 тыс.
Судя по всему, отсутствие роста объясняется слабым зимним сезоном: с января по март Чехию посетило почти на 9% меньше наших туристов, чем за тот же период год назад – всего 131 тыс. человек. Во втором квартале показатель подрос до 146 тысяч.
Интересно, что, хотя китайцы уже обогнали россиян по числу поездок в Чехию, наша страна остается лидером по количеству заявок на визы в первом полугодии – 104 тыс. На втором и третьем местах по этому показателю – консульство Чехии в Пекине (38 тыс.) и генконсульство в Шанхае (20 тыс.).
Туроператоры согласны, что на чешском направлении серьезных изменений спроса нет. «С начала года всё примерно на том же уровне, что и раньше. Рассчитываем на осенние продажи. Пока тихо, но это традиционный спад, который наступает за две недели до 1 сентября и длится еще недели две после», – сказала RATA-news руководитель профильного направления компании «Ванд» Елена Чекулаева.
Правда, хотя количественных сдвигов почти нет, структура спроса на Чехию, по словам эксперта, претерпела заметные изменения. «В нашей компании стали меньше спрашивать лечение. Причина, думаю, не в деньгах, а в сокращении перевозки в Карловы Вары. Сейчас туда летает только «Победа», а раньше был еще и «Аэрофлот». Принимающие компании тоже говорят, что на улицах этого курорта русских почти уже не слышно», – сказала г-жа Чекулаева.
Зато «Ванд» отмечает приток экскурсионных туристов: люди попробовали заказывать экскурсии на улице, но, видимо, не получив должного качества, начали возвращаться за полноценными программами, за хорошими гидами.
Генеральный директор компании «Де Визу» Алексей Лебедь, напротив, считает лечебный сегмент по Чехии наиболее устойчивым. «Мы всегда уделяли ему большое внимание, считаем туры на курорты Чехии своей сильной стороной. И лечебный туризм нас не подвел – рост составил не менее 5%», – пояснил собеседник.
«Спрос на Чехию ровный, без всплесков и падений. Но высоким его назвать трудно», – сказал генеральный директор компании «ДВМ Тур» Владислав Салатов. Главная причина – финансовое состояние россиян. Хотя, по его словам, из-за избытка перевозки в Прагу цены на направлении более чем щадящие – туры стартуют от 290 евро.
В «ДВМ-Тур» ждут начала продаж на осень и зиму. По словам г-на Салатова, появились первые запросы на Новый год. «Думаю, проблем с перевозкой не будет», – полагает он. Алексей Лебедь также уверен, что российские и чешские авиационные власти договорятся: «Обе стороны заинтересованы в восстановлении отношений. Очевидно, что случившийся в июле конфликт имел чисто технический характер, никакой почвы для дальнейшей конфронтации нет».
Напомним, чешские авиационные власти с июля этого года отменили разрешения на выполнение полетов в страну для большей части российских авиакомпаний. Причиной стало недовольство чешской стороны условиями транссибирских маршрутов для национального перевозчика. Якобы российский Минтранс не согласовал полеты Czech Airlines по маршруту Москва – Сеул, и чехи ввели ответные меры.
Конфликт до сих пор не регулирован. До конца лета между РФ и Чехией действовала временная договоренность о сохранении количества рейсов национальных перевозчиков в воздушном пространстве обеих стран. Все это время стороны вели диалог. Предыдущий раунд консультаций прошел в июле в Москве, следующий назначен на 13 сентября в Праге. Оба ведомства подтвердили эту дату. Постоянно действующее соглашение о пассажирских авиаперевозках между нашими странами, как ожидается, может быть подписано до конца сентября.
/RATA-news/
Судя по всему, отсутствие роста объясняется слабым зимним сезоном: с января по март Чехию посетило почти на 9% меньше наших туристов, чем за тот же период год назад – всего 131 тыс. человек. Во втором квартале показатель подрос до 146 тысяч.
Интересно, что, хотя китайцы уже обогнали россиян по числу поездок в Чехию, наша страна остается лидером по количеству заявок на визы в первом полугодии – 104 тыс. На втором и третьем местах по этому показателю – консульство Чехии в Пекине (38 тыс.) и генконсульство в Шанхае (20 тыс.).
Туроператоры согласны, что на чешском направлении серьезных изменений спроса нет. «С начала года всё примерно на том же уровне, что и раньше. Рассчитываем на осенние продажи. Пока тихо, но это традиционный спад, который наступает за две недели до 1 сентября и длится еще недели две после», – сказала RATA-news руководитель профильного направления компании «Ванд» Елена Чекулаева.
Правда, хотя количественных сдвигов почти нет, структура спроса на Чехию, по словам эксперта, претерпела заметные изменения. «В нашей компании стали меньше спрашивать лечение. Причина, думаю, не в деньгах, а в сокращении перевозки в Карловы Вары. Сейчас туда летает только «Победа», а раньше был еще и «Аэрофлот». Принимающие компании тоже говорят, что на улицах этого курорта русских почти уже не слышно», – сказала г-жа Чекулаева.
Зато «Ванд» отмечает приток экскурсионных туристов: люди попробовали заказывать экскурсии на улице, но, видимо, не получив должного качества, начали возвращаться за полноценными программами, за хорошими гидами.
Генеральный директор компании «Де Визу» Алексей Лебедь, напротив, считает лечебный сегмент по Чехии наиболее устойчивым. «Мы всегда уделяли ему большое внимание, считаем туры на курорты Чехии своей сильной стороной. И лечебный туризм нас не подвел – рост составил не менее 5%», – пояснил собеседник.
«Спрос на Чехию ровный, без всплесков и падений. Но высоким его назвать трудно», – сказал генеральный директор компании «ДВМ Тур» Владислав Салатов. Главная причина – финансовое состояние россиян. Хотя, по его словам, из-за избытка перевозки в Прагу цены на направлении более чем щадящие – туры стартуют от 290 евро.
В «ДВМ-Тур» ждут начала продаж на осень и зиму. По словам г-на Салатова, появились первые запросы на Новый год. «Думаю, проблем с перевозкой не будет», – полагает он. Алексей Лебедь также уверен, что российские и чешские авиационные власти договорятся: «Обе стороны заинтересованы в восстановлении отношений. Очевидно, что случившийся в июле конфликт имел чисто технический характер, никакой почвы для дальнейшей конфронтации нет».
Напомним, чешские авиационные власти с июля этого года отменили разрешения на выполнение полетов в страну для большей части российских авиакомпаний. Причиной стало недовольство чешской стороны условиями транссибирских маршрутов для национального перевозчика. Якобы российский Минтранс не согласовал полеты Czech Airlines по маршруту Москва – Сеул, и чехи ввели ответные меры.
Конфликт до сих пор не регулирован. До конца лета между РФ и Чехией действовала временная договоренность о сохранении количества рейсов национальных перевозчиков в воздушном пространстве обеих стран. Все это время стороны вели диалог. Предыдущий раунд консультаций прошел в июле в Москве, следующий назначен на 13 сентября в Праге. Оба ведомства подтвердили эту дату. Постоянно действующее соглашение о пассажирских авиаперевозках между нашими странами, как ожидается, может быть подписано до конца сентября.
/RATA-news/